Goldin Finance 117

Un projet urbain à la chronologie longue et interrompue

À la limite de la zone de développement de haute technologie de Tianjin, une tour élancée est devenue un repère non seulement par sa hauteur, mais aussi par la durée et l’incertitude de son chantier. Souvent appelée Goldin Finance 117 ou China 117 Tower, elle est enregistrée par le Council on Vertical Urbanism à 596,6 mètres. Son nom vient des 117 niveaux hors sol prévus, tandis que la base de données spécialisée compte aussi des niveaux techniques dans sa fiche. Pour un visiteur, la distinction essentielle est qu’il s’agit d’un grand projet en construction, et non d’une tour achevée dotée d’un observatoire public.

Le chantier a commencé en 2008 et la structure principale a atteint son sommet en septembre 2015. Les travaux se sont ensuite arrêtés, dans un contexte de difficultés financières. Pendant des années, cette immense ossature visible a témoigné d’un développement inachevé, et il était courant de qualifier la tour d’« abandonnée ». Cette expression demande désormais une précision : des médias officiels chinois ont indiqué que les travaux avaient repris en avril 2025, après des accords juridiques et financiers permettant de relancer le projet. Son histoire n’est donc pas seulement celle d’un abandon, mais celle d’un mégaprojet engagé dans une nouvelle phase.

Ce que le bâtiment devait devenir

Le Council on Vertical Urbanism classe l’édifice comme un projet d’hôtel et de bureaux et enregistre une hauteur de 596,6 mètres, soit environ 1 957 pieds. Il a été conçu comme un grand immeuble commercial intégré à un ensemble urbain plus vaste. Son échelle est perceptible depuis le sol : la structure approche les 600 mètres et figure parmi les plus hautes de Chine par sa hauteur structurelle. Le nombre dans son nom renvoie aux niveaux prévus, et non à un étage public ou à une attraction appelée « 117 ».

Les récits sur les gratte-ciel superhauts présentent souvent une couronne, un belvédère ou une inauguration comme des étapes inévitables. Il ne faut pas le supposer ici. Les rapports officiels les plus récents consultés décrivent un chantier actif, notamment la couronne, et non un bâtiment achevé qui accueille des visiteurs. Les fonctions prévues et les caractéristiques architecturales d’une base de données décrivent le projet ; elles ne confirment pas qu’un hôtel, des bureaux, un restaurant ou un observatoire fonctionnent actuellement. Pour préparer une visite, distinguez bien les informations de conception des conditions d’accès public.

Reprise du chantier et construction de la couronne

En mars 2026, Xinhua a rapporté la pose d’un élément d’acier de la couronne en forme de diamant, une étape qui a marqué une nouvelle phase du chantier. Un article des autorités municipales de Tianjin décrit le levage, le 28 mars, d’un élément de huit tonnes à environ 596 mètres de hauteur. Le même rapport indique une couronne prévue sur 17,5 mètres de haut et 55 mètres de diamètre à la taille, pour une masse totale de 298 tonnes d’acier. Il s’agit de données de construction, pas d’un belvédère ni d’un espace accessible aux visiteurs.

La relance du projet concerne aussi le quartier autour de la tour. Xinhua indique que la ville prévoit des infrastructures et des services publics dans les environs et que des entreprises ont conclu des accords liés au site. Ces travaux peuvent faire évoluer les routes, les espaces publics et le secteur à terme, mais ils ne créent pas automatiquement un parcours touristique à l’intérieur de la tour. Le conseil pratique est de considérer le secteur comme un chantier en activité : respectez les barrières, empruntez uniquement les voies publiques et consultez les avis locaux en cas de modification de circulation.

Ce qu’un visiteur peut prévoir — ou non

La tour intéressera les voyageurs curieux d’architecture à Tianjin, mais les sources consultées ne publient ni entrée touristique, ni horaires, ni billetterie, ni visites guidées, ni date d’ouverture d’un observatoire. Il ne faut pas supposer qu’on peut entrer tant que les rapports officiels font état de travaux. Si vous l’inscrivez à votre itinéraire, confirmez son emplacement exact et les routes accessibles sur une carte locale à jour, puis observez-la uniquement depuis des lieux clairement ouverts au public. Ne franchissez pas de clôture et ne suivez pas des véhicules de chantier vers le site.

La date d’achèvement et les usages futurs restant susceptibles de changer, d’anciennes pages qui présentent la tour comme définitivement abandonnée ou annoncent une date précise d’ouverture peuvent ne plus correspondre à son état. Les éléments récents les plus solides sont datés : Xinhua a rapporté la reprise en 2025 et le levage de la couronne en mars 2026 ; l’article municipal de Tianjin décrit des opérations de construction au sommet. Tant que le promoteur ou les autorités locales ne publient pas de modalités d’accueil, aucun horaire de visite vérifié ne peut être recommandé. Une visite prudente consiste à observer le chantier depuis un espace public autorisé et à vérifier de nouveau les informations avant de se déplacer spécialement.

Tianjin 117 est captivant précisément parce que son histoire continue. Sa structure de près de 597 mètres exprime l’ambition d’un projet urbain, tandis que la longue interruption puis la reprise montrent comment financement, planification et construction transforment une silhouette urbaine pendant des décennies. On peut apprécier ce contraste sans exagérer ce que propose le site : pour l’instant, c’est un sujet architectural à observer depuis des lieux publics autorisés, pas une attraction dont l’intérieur serait confirmé comme visitable. Le prochain chapitre ne sera clair qu’après l’annonce officielle de l’achèvement et des modalités d’accès.