Le Malta Fun Train offre un aperçu rapide de La Valette avant de découvrir la capitale à pied. Malgré son nom, ce n’est pas un chemin de fer : l’autorité maltaise des transports classe les trains sans rails parmi les véhicules routiers articulés qui tirent des wagons. L’opérateur annonce actuellement une visite touristique de 30 minutes qui commence et se termine près de la co-cathédrale Saint-Jean. Elle peut convenir aux visiteurs qui ont peu de temps ou souhaitent s’orienter, mais il s’agit d’un circuit, pas d’un substitut à la marche dans les rues et les monuments.
Le site de La Valette donne au trajet sa profondeur historique. L’UNESCO décrit la capitale comme une ville fortifiée sur une péninsule étroite et vallonnée, entre deux ports naturels. Après le Grand Siège de 1565, les chevaliers de Saint-Jean fondèrent la nouvelle ville en 1566, selon un projet Renaissance cohérent, avec un plan régulier et des remparts adaptés au relief. Le tracé n’est donc pas un décor accidentel : il traduit une conception urbaine délibérée, façonnée par l’ingénierie militaire et la position dominante au-dessus des ports.
